Volvoweb :: Xplore the world of Volvo

Volvo C70 T5 (2006)

Auteur: Koen

De auto is in het echt nog mooier dan op plaatjes. De C70 is veel beter in evenwicht dan bijvoorbeeld een Peugeot 307 CC en/of de Renault Mégane C-C, die beide een nogal lange kont hebben. De test-auto was uitgevoerd in ‘Celestial Blue Pearl’, een kleur die op elke persfoto van de auto ook te zien is. Een veilige keus dus. Ik had ‘m graag een keer in een andere kleur gezien, bijvoorbeeld in de speciale kleur ‘White Pearl’. Ook was de auto voorzien van fraaie 18” velgen (Mirzam). Samen met de, bij de T5 horende, dubbele uitlaat maakt dit alles de C70 een heel dikke auto.

Exterieur
Het exterieur is zoals eerder genoemd helemaal in evenwicht. Kritiekpunt op de C70 is dat de neus (teveel) op die van de S40/V50 zou lijken. Na de auto’s in het echt naast elkaar gezien te hebben is het verschil toch erg duidelijk te zien. De C70 neus is veel ronder vormgegeven. De achterkant lijkt weer meer op die van de S60, maar dan wat platter en daardoor sportiever. Wat betreft de afmetingen zit de C70 ook op het niveau van de S60, zowel het interieur als exterieur.

Het dak verdient een eigen alinea. Wat een kunstwerk is dit! Het openen/sluiten zorgt gegarandeerd voor publiek. Mensen komen speciaal kijken, staan te lachen bij het verkeerslicht en vergeten zelfs weg te rijden bij groen! Het openen/sluiten is in ongeveer 20 seconden gepiept en kan alleen als de auto stilstaat met de voet op de rem.

Interieur
Het interieur ken ik al goed uit de S40/V50. Wel is het nét iets chiquer, door bijvoorbeeld aluminium randjes op de knoppen van de audio en klimaatregeling. Het is een erg simpel dashboard, met de prachtige waterval-console die eruit lijkt te stromen richting de armsteun. En natuurlijk hét verschil met het interieur van de S40/V50: de 2 magische knopjes om het dak te openen/sluiten. Achterin is het redelijk uit te houden. Ik kan (1,85m) goed achter mezelf zitten. Bij het instappen is het, met het dak gesloten, even uitkijken voor de dakrand. De kleur van het interieur van de test-auto (‘Leder Umbra/Quartz’) was niet helemaal mijn smaak. In deze uitvoering bestaat het interieur uit teveel verschillende kleuren. Wat ik wel goed vind is dat (de bovenkant van) het dashboard altijd zwart is. Ik ben erg benieuwd naar de ‘Leder Offblack/Cacao Brown’ uitvoering van het interieur (liefst i.c.m. het eerder genoemde ‘White Pearl’ exterieur). Het optionele sport-stuur ligt heerlijk in de hand en is erg mooi. Met het dak open, de ramen dicht en zelfs zonder wind-blocker is het, ook als het wat kouder is, zeer goed uit te houden.

Ook het DynAudio-systeem verdient een eigen alinea. Dit audiosysteem is ontzettend goed. Het systeem herkent of het dak gesloten of open is en past hierop automatisch de instellingen aan. Zelfs met het volume volledig opengedraaid blijft het geluid kristalhelder.

Rijeigenschappen
De rijeigenschappen zijn erg goed. De auto stuurt heerlijk en ligt als een blok op de weg. Het verschil tussen het rijden met het dak open of dicht is nagenoeg nihil. Ondanks het gewicht van 1626kg, voelt de auto redelijk licht aan en is hij goed door de bocht te krijgen. De T5 is de top-uitvoering van de C70 en heeft ook de daarbij behorende prestaties. Vooral in combinatie met de 5-traps Geartronic transmissie (een cabrio hoort eigenlijk altijd een automaat te hebben) is het heerlijk, comfortabel genieten van de zon, de auto en de omgeving. De T5 heeft altijd voldoende trekkracht om bijvoorbeeld vlot in te kunnen halen. Bij erg enthousiast een bocht ingaan, treedt er (vooraf goed voelbaar) onderstuur op. De voorwielen zoeken een fractie naar grip als je te vroeg op het gas gaat vanuit een bocht. Maar dit beperkt niet de ‘fun-to-drive’ factor.

Conclusie
Een fantastische, comfortabele en mooie CC. Goede, veilige rijeigenschappen, ingenieus dak en fijne automaat. Kortom; ik heb een leuke dag gehad, dankzij de nieuwe C70!

Noot: deze test werd met goedkeuring van Koen gepubliceerd

Terug

Volvoweb biedt u de mogelijkheid om uw rij-ervaring (test) online te publiceren. Interesse? Stuur ons dan snel een mailtje!